Авто старенькое и отзывом про него уже никого не удивишь, всё уже про нее на этом сайте расписано много раз, но всё же не хочется оставить этот по сути замечательный авто без внимания.
Не буду подробно описывать про покупку авто скажу только, что в семью срочно нужен был недорогой автомобиль на каждый день, поэтому критерии были кратки: иномарка, АКПП, недорого, наличие некритичных косяков т.е в состоянии передвигаться каждый день т.к. ремонтировать на СТО нет времени(работа), да и дорого, тем более что ремонт авто для меня маленькое хобби и многие недостатки смогу устранить сам, на выходных.
Итак про авто.
Двигатель:
4S-FE 1, 8л надежен, неприхотлив, тянет этот авто без напряга, взял бы и 3S-FE 2, 0л, тот еще бодрее, но на эти авто штатно их не ставили, только если один из бывших владельцев не воткнул, а 1, 5л для нее слабоват.
По основным з/ч на этот ДВС в магазинах всё есть: свечи, ремни, ролики, сальники, прокладки (т.к.всё взаимозаменяемо с 3S, который распространен на тойотах 90-00-х годов как для японии так и для европы по всему остальному есть интернет.
Про основные достоинства и недостатки данного ДВС можно прочитать здесь:
Ходовая и трансмиссия:
Спереди: два рычага, стабилизатор, амортизационные стойки с винтовой пружиной.
Сзади: многорычажка, стабилизатор, амортизационные стойки с винтовой пружиной
Ходовка надежная, всё меняется отдельно т.е. все изнашивающиеся детали снимаются, перепрессовываются, крупно узловой замены деталей нет.
Не знаю, как на счет магазинов (не покупал там на неё ничего), но по интернету есть всё и не особо дорого.
Очень полезная информация по заменителям салентблоков здесь:
https://forums. /toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t-p30.html
Кузов:
Кузов выглядит не плохо, с учетом возраста авто конечно, как мне кажется очень выигрышно смотрится в темно сером и белом цвете, серый даже привлекательней, но зато белый более практичен. Довольно вместительный багажник.